Conocimiento

¿Cuál es la diferencia entre gas natural y biogás?

1. Materias primas y atributos de recursos
Gas natural:
Depende de los recursos geológicos y se obtiene mediante la explotación de campos de petróleo y gas. Es una energía fósil no renovable. Las aplicaciones industriales deben confiar en las importaciones internacionales (la dependencia de la importación de China excede el 40%), y la cadena de suministro es vulnerable a las fluctuaciones geopolíticas y de los precios del mercado. Por ejemplo, el conflicto ruso-ucraniano en 2022 provocó que el costo del gas industrial en Europa se disparara.

 

Biogás:
Está hecho de desechos orgánicos (como paja, ganado y estiércol de aves de corral, y desechos de procesamiento de alimentos) a través de la fermentación y purificación anaeróbica. Por ejemplo, una planta de procesamiento que mata a un millón de cerdos al año puede producir alrededor de 5 millones de metros cúbicos de biogás anualmente, realizando la "energía de los residuos" y reduciendo la dependencia de la energía importada.

 

2. Protección ambiental y emisiones de carbono
Gas natural:
Aunque el Co₂ emitido por la combustión es aproximadamente un 50% más bajo que el del carbón, existe el riesgo de fugas de metano durante el proceso de minería y transporte (el efecto invernadero del metano es 25 veces el de Co₂). Las calderas industriales que usan gas natural aún necesitan soportar el costo de las cuotas de carbono y enfrentar la presión del impuesto al carbono a largo plazo.

 

Biogás:
El tratamiento de residuos durante el proceso de producción puede reducir la emisión de metano de los vertederos, y las emisiones de CO₂ durante la combustión se consideran "neutrales de carbono" (CO₂ se ha absorbido durante la etapa de crecimiento de la planta). Según la "perspectiva de la industria del gas de biomasa bajo los objetivos de neutralidad de carbono", su intensidad de emisión de carbono durante todo su ciclo de vida es 70% ~ 90% menor que la del gas natural. Si se usa para reemplazar el carbón en plantas de cemento, la reducción de emisiones anual de una sola línea de producción puede alcanzar 100, 000 toneladas de CO₂ equivalente.

 

3. Tecnología y umbral de aplicación
Gas natural:
La tecnología es altamente madura, y los equipos industriales (como las turbinas de gas y las calderas) pueden adaptarse directamente sin modificación. Sin embargo, las industrias de consumo de alta energía (como el acero y el vidrio) enfrentan presiones de costos de "carbón a gas". Por ejemplo, el costo operativo de un horno de calefacción de gas es 2 ~ 3 veces mayor que el de carbón.

 

Biogás:
Aunque las tecnologías de purificación (como la separación de membrana y el lavado de agua de alta presión) se comercializan, la recolección de materias primas y el pretratamiento son cuellos de botella. Por ejemplo, la paja debe ser aplastada a menos de 2 cm para la fermentación eficiente, y el costo del almacenamiento centralizado representa el 30% ~ 40% del costo total de producción. Si los usuarios industriales construyen sus propios proyectos de biogás, deben proporcionar líneas de producción de fertilizantes orgánicos para mejorar la eficiencia económica (los residuos de biogás se pueden vender como fertilizante).

 

4. Adaptabilidad a escenarios industriales
Gas natural:
Adecuado para escenarios que requieren un alto valor calórico y un suministro de energía estable, como hornos de fusión de vidrio (las temperaturas deben ser superiores a 1600 grados) y amoníaco sintético químico (requisitos de fuente de hidrógeno). Sin embargo, las industrias de emisiones de alto carbono (como las centrales eléctricas) enfrentan barreras de exportación como las tarifas de carbono de la UE.

 

Biogás:
Más adecuado para escenarios bajos en carbono, como biometanol sintético y energía distribuida. Por ejemplo, las fábricas de papel usan biogás de licor negro para generar electricidad, logrando una tasa de autosuficiencia energética de más del 60%; Los parques de logística están equipados con estaciones de llenado de biogás, lo que reduce el costo de combustible de los camiones pesados ​​en un 30% y reduce las emisiones de partículas de agotamiento en un 90%.