La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) publicó su informe de transporte marítimo 2025 en Ginebra el 24, afirmando que se espera que el volumen comercial global marítimo crezca solo un 0.5% en 2025, el ritmo más lento en los últimos años. Esto refleja cómo las tensiones geopolíticas, las nuevas barreras comerciales y las presiones del cambio climático están remodelando las rutas de envío y aumentan los costos de transporte.
Maritime Transport lleva más del 80% de las importaciones y exportaciones globales y es un barómetro clave del comercio global. A pesar de una expansión en 2024, la tasa de crecimiento proyectada para 2025 se ha ralentizado significativamente. El informe señala que esta tasa de crecimiento es menor que el promedio de los últimos años, y el comercio marítimo enfrenta desafíos estructurales severos.
En la conferencia de prensa, Regina Asarioutis, jefa de la División de Logística Comercial de la UNCTAD, advirtió que las tensiones geopolíticas globales están conduciendo a una redacción costosa, y los aranceles en algunos países están interrumpiendo los flujos comerciales, lo que resulta en tarifas de carga altas y volátiles, con economías vulnerables que llevan el toque más pesado.
El informe señala que la redacción causada por la crisis del Mar Rojo 2024 y las tensiones en curso en el Estrecho de Hormuz han obligado a los barcos a desviar, aumentando los retrasos y los costos. Los puertos de todo el mundo enfrentan congestión y necesitan modernización, lo que requiere urgentemente inversiones en sistemas digitales para reducir los costos operativos y los retrasos.
El informe también establece que se espera que las emisiones de gases de efecto invernadero de la industria naviera aumenten en un 5% en 2024, mientras que solo el 8% de la flota de envío global está actualmente equipada para usar combustibles alternativos. Las políticas regulatorias claras y las actualizaciones de la flota son cruciales para reducir las emisiones de carbono del transporte marítimo.
La secretaria de la UNCTAD - General Revecca Greenspan declaró que el comercio marítimo global debe hacer la transición a una rutas de carbono, digital y nueva y de carbono cero - en el futuro.
