Descripción general y alcance de los grupos electrógenos diésel

Descripción general
Los motores diésel impulsan generadores para convertir la energía diésel en energía eléctrica. Según sus diferentes usos, se pueden dividir en grupos electrógenos diésel terrestres y grupos electrógenos diésel marinos; si se dividen por marca, se pueden dividir en grupos electrógenos diésel nacionales y grupos electrógenos diésel importados; según las diferentes velocidades, se pueden dividir en grupos electrógenos de baja velocidad y grupos electrógenos de alta velocidad.
Ámbito de aplicación
Los grupos electrógenos diésel se utilizan ampliamente en el uso de electricidad a largo plazo (temporal) en pequeñas y medianas empresas, como la industria, el comercio, las escuelas y los hospitales; diversas fuentes de energía fijas, como grupos electrógenos, maquinaria de ingeniería y barcos.
Principio básico
En el cilindro del motor diésel, el aire limpio filtrado por el filtro de aire se mezcla completamente con el diésel atomizado a alta presión inyectado por la boquilla del inyector. Bajo la presión del pistón ascendente, el volumen se reduce, la temperatura aumenta y se alcanza el punto de ignición del diésel. El diésel se enciende, el gas mezclado se quema violentamente, el volumen se expande rápidamente y el pistón se empuja hacia abajo, lo que se denomina trabajo. Cada cilindro funciona en un orden determinado y el empuje que actúa sobre el pistón se transforma en una fuerza que impulsa el cigüeñal a girar a través de la biela, impulsando así el cigüeñal a girar.
Nuevo grupo electrógeno
Un grupo electrógeno diésel es un sistema complejo, que consta de un motor diésel, un sistema de suministro de energía, un sistema de refrigeración, un sistema de arranque, un generador, un sistema de control de excitación, una unidad de protección, una unidad de control electrónico, un sistema de comunicación y un sistema de control principal. El motor, el sistema de suministro de combustible, el sistema de refrigeración, el sistema de arranque y el generador pueden resumirse colectivamente como la parte mecánica del grupo electrógeno diésel. El controlador de excitación, el controlador de protección, el sistema de control electrónico, el sistema de comunicación y el sistema de control principal pueden denominarse colectivamente como la parte de control del grupo electrógeno diésel.
(1) Motor diésel
El sistema de generación de energía del motor diésel es un conjunto de un motor diésel, un sistema de suministro de combustible, un sistema de enfriamiento, un sistema de arranque y un generador sincrónico sin escobillas. El motor diésel es el núcleo de energía de todo el sistema de generación de energía. El primer nivel del grupo electrógeno diésel es un dispositivo de conversión de energía, que es un dispositivo clave para convertir la energía química en energía mecánica. El motor diésel se compone principalmente de las siguientes partes: componentes colectivos y mecanismo de biela del cigüeñal, mecanismo de válvulas y sistema de admisión y escape, sistema de suministro del motor diésel, sistema de enfriamiento, sistema de lubricación, sistema de arranque y eléctrico, y sistema de sobrealimentación.
(2) Generador síncrono sin escobillas
Con la mejora continua de la modernización y automatización militar e industrial, los requisitos para la calidad del suministro de energía de los generadores también son cada vez más altos. Como principal equipo de generación de energía, la mejora y el desarrollo de los generadores síncronos también son rápidos. Los generadores síncronos sin escobillas y sus sistemas de excitación surgieron y se desarrollan y mejoran constantemente.
Las características de los generadores síncronos sin escobillas son:
1: Sin piezas de contacto deslizantes, alta confiabilidad, mantenimiento simple, funcionamiento continuo a largo plazo con poco mantenimiento, especialmente adecuado para centrales eléctricas automatizadas y entornos hostiles.
2: La parte conductora no tiene contacto giratorio y no produce chispas. Es adecuada para funcionar en condiciones ambientales adversas y de alto riesgo, como gases y polvos inflamables. Al mismo tiempo, las características de no tener anillo colector también pueden adaptarse a entornos de alta temperatura.
3: La forma de onda de voltaje emitida es buena y la tasa de distorsión es pequeña.
4: Dado que el generador sin escobillas está compuesto por generadores de múltiples etapas, controla indirectamente la potencia de excitación del generador principal, por lo que la potencia de excitación de control es muy pequeña, por lo que el dispositivo de regulación de potencia de excitación tiene un tamaño de dispositivo de potencia controlable pequeño, baja generación de calor y, por lo tanto, una baja tasa de fallas y alta confiabilidad.
5: Aunque el generador síncrono sin escobillas es un sistema de excitación autoexcitado, tiene las características de un generador síncrono excitado por separado y es fácil lograr una operación en paralelo.